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新能源電動面包車是否能成為主流的運輸工具
來源：restaurant-la-bocona.com 發布時間：2021/10/23 16:45:19
新能源面包車在面包車這種運輸用車市場,是否能成為主流的運輸工具?首先需考量用車的經濟性,新能源面包車這一方面占據非常大的優勢,但是也要考量到時間問題,而新能源面包車目前快充需要1.5-2小時、慢充6-8小時,有點費時。而燃油車花個三五分鐘加油就解決了長時間的等待問題;這么說的話,新能源面包車在主流的運輸工具領域就沒有優勢了嗎?下面,小編就和您談談這一話題。
一、運輸成本
首先需考慮的是新能源面包車的運輸成本。新能源面包車不受油價的影響,但是一夜的充電也絕不是完全免費。平均來說,新能源面包車行走一公里的電費約1毛，跑300公里每天也就30-40塊錢，一個月也就900-1200塊錢，而燃油車行走一公里的油費約6毛，跑300公里每天則需要大概需要150-180塊錢，一個月4500-5400塊錢，這樣一算，瞬間感覺等待充電的時間不長了，電價仍然比油價要低出不少。此外,新能源面包車的保養費用也很低,因為無需保養發動機。
二、續航能力
由于電池一次性續航的時間和里程數是決定未來新能源面包車是否適合物流配送的主要因素。目前,在深圳市場性價比較高的是比亞迪v3、瑞馳ec35、上汽大通ev30、好運一號、東風比克宏翼這幾款車型,這幾款車工況續航里程為300公里左右。這個續航里程在寒冷的時候會下滑,又或者滿載貨物、開空調、路況太差等因素也會影響車子的續航長短。
但是,部分面包車司機每天的行駛里程僅有120公里左右,因此新能源面包車的續航仍然是綽綽有余的。其實,長途運輸的話也不是不可以,如果離充電樁的距離在純新能源面包車一次的續航里程之內,中午吃個午飯抽支煙，一個小時過去了，電也滿了。
三、電池
是否能快捷方便的充電,也是新能源面包車是否能適用市場的主要考量因素。專業充電樁充電比較迅速,一般1.5到2個小時就可以充滿。新能源面包車在家也是可以充電的;但是由于電壓不夠,可能需要的時間比較長,一般是6-8個小時。基本上白天拉貨,晚上充電即可。所以,為了未來新能源面包車能在市場物流中占據主導地位,應該大力興建充電樁服務點。車主在買車之后,也可以通過一些充電樁app來定位城市中充電樁的位置。
小結:新能源面包車在日常的充電費用與車價方面均是占有一定優勢的。但是,新能源面包車也有它自己的缺點,續航和充電時長都是它的弱點。但是隨著新能源汽車技術的不斷加強改進,這些問題肯定會大大改善。
首先需考慮的是新能源面包車的運輸成本。新能源面包車不受油價的影響,但是一夜的充電也絕不是完全免費。平均來說,新能源面包車行走一公里的電費約1毛，跑300公里每天也就30-40塊錢，一個月也就900-1200塊錢，而燃油車行走一公里的油費約6毛，跑300公里每天則需要大概需要150-180塊錢，一個月4500-5400塊錢，這樣一算，瞬間感覺等待充電的時間不長了，電價仍然比油價要低出不少。此外,新能源面包車的保養費用也很低,因為無需保養發動機。
二、續航能力
由于電池一次性續航的時間和里程數是決定未來新能源面包車是否適合物流配送的主要因素。目前,在深圳市場性價比較高的是比亞迪v3、瑞馳ec35、上汽大通ev30、好運一號、東風比克宏翼這幾款車型,這幾款車工況續航里程為300公里左右。這個續航里程在寒冷的時候會下滑,又或者滿載貨物、開空調、路況太差等因素也會影響車子的續航長短。
但是,部分面包車司機每天的行駛里程僅有120公里左右,因此新能源面包車的續航仍然是綽綽有余的。其實,長途運輸的話也不是不可以,如果離充電樁的距離在純新能源面包車一次的續航里程之內,中午吃個午飯抽支煙，一個小時過去了，電也滿了。
三、電池
是否能快捷方便的充電,也是新能源面包車是否能適用市場的主要考量因素。專業充電樁充電比較迅速,一般1.5到2個小時就可以充滿。新能源面包車在家也是可以充電的;但是由于電壓不夠,可能需要的時間比較長,一般是6-8個小時。基本上白天拉貨,晚上充電即可。所以,為了未來新能源面包車能在市場物流中占據主導地位,應該大力興建充電樁服務點。車主在買車之后,也可以通過一些充電樁app來定位城市中充電樁的位置。
小結:新能源面包車在日常的充電費用與車價方面均是占有一定優勢的。但是,新能源面包車也有它自己的缺點,續航和充電時長都是它的弱點。但是隨著新能源汽車技術的不斷加強改進,這些問題肯定會大大改善。
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